Saturs
- Pēc tam, kad EA 2009. gadā atbrīvojās, NASCAR uzticēja licenci Eutechnyx, sākot ar 2011. gadu.
- Tomēr daļa no tā ir pamatota.
- Es atklāju sevi patiesi baudot šo spēli. Tiešām, tas patiešām patīk.
Ir daudzas lietas, kas mums bija jāatstāj konsoles spēlēs, jo lielo budžetu AAA virsrakstu izstrāde ir virzījusi industriju vairāk par Holivudas stila modeli spēlēm. Galvenais no tiem ir licencēta sacīkšu spēle. Tūkstošgades turnīrā sērijas, piemēram, British Touring Car čempionāts, Indycar, ChampCar un pat European Truck Racing, bija licencējušas spēles, bet ar attīstības izmaksām, kā tas ir tagad, lielākā daļa sēriju norēķinās par plašākām franšīzes lietām, piemēram, GRID un Forza. Vienīgie divi, kas palikuši vieni paši, ir Formula 1 un NASCAR, un, lai gan pēdējie laiki bijuši stabili, to pašu nevar teikt par NASCAR.
Pēc tam, kad EA 2009. gadā atbrīvojās, NASCAR uzticēja licenci Eutechnyx, sākot ar 2011. gadu.
"Uzturieties," es dzirdu, ka tu saki: "Vai tie nebija tie, kuri bija pieņēmuši Brauciens uz elli: atriebība?'
Yup, tas pats. Un spēles, kas sekoja, bija tādas, kā jūs gaidījāt no uzņēmuma, kas veica spēļu ekvivalentu Troll 2 ... absolūti nežēlīgi. Man nepatīk, izmantojot frāzi “sliktākā spēle jebkad”, jo tā ir viena no tām hiperboliskajām virsrakstiem, kuras pārāk izmanto, lai radītu klikšķus. un ritenis, un AI paralēli dzērušam frat bros spēlē Izdegt, tas ir patiešām grūti neievietot to šajā panteonā; it īpaši pēc tam, kad šīs pašas problēmas joprojām nebija fiksētas spēles pēc spēles. Tas bija absolūts šausmu šovs un apvainojums franšīzes faniem.
Visbeidzot, 2015.gadā licence tika nodota Dusenberry Martin Racing, pavisam jaunai studijai, kas veidota tieši šim uzņēmumam, un darbs sākās ar kaut ko nosakot pēdējo piecu gadu zaudējumus, vienlaikus ņemot vērā NASCAR franšīze pirmo reizi tiek izmantota pašreizējai ģimenei. Tas vienmēr bija grūts pieprasījums ikvienam, nemaz nerunājot par indie komandu, kas īpaši izveidota, lai ražotu pavisam jaunu spēli no astoņpadsmit mēnešiem bez iepriekšējiem aktīviem, no kuriem varētu strādāt. Neskatoties uz daudziem hype, no agrīnajiem ekrānšāviņiem un piekabēm kļuva skaidrs, ka tas nebūs iespējams misijai NASCAR Heat Evolution. 2016. gadā, kad spēle iznāk pašreizējā genā, izskatoties kā PlayStation 3 starta nosaukums, tā ir neizbēgama - ņemot vērā pašreizējās spēļu tendences - sagaidīt pretrunas; un, protams, tas ir bijis daudz, daži no tiem ir pārmērīgi lieli.
Tomēr daļa no tā ir pamatota.
Pirmkārt, pievērsīsimies ziloņiem istabā; grafika patiešām ir daudz zemāka par pašreizējo standartu. Kad mēs esam pieraduši pie skaisti kraukšķīgām sacīkšu automašīnām, kas uzlādē ap krāšņām reālām sacīkšu trasēm pie cietā 60FPS, daudzu spēlētāju gadījumā pilna cenu spēle ar zemāku uzticību daudzām spēlēm pagātnē. Galvenā problēma ne vienmēr ir automašīnas vai trases; automobiļu modeļi izskatās spilgti, un tie ir krāsoti un sniegti ar nelielu uzmanību detaļām sportā, kur sponsori rotā katru kvadrātcollu lokšņu metāla. Lielākā problēma nāk ar lietotāja interfeisu un prezentāciju, kas izdala milzīgu mobilo spēli; neizbēgama, jo tā tika uzcelta Unity dzinējā. Tas ir neticami vienkāršs un izsniedz patiesu cenu darījumu darījumu pagraba kvalitātei.
Šis iespaids tiešām nav palīdzējis sliktajam skaņas dizainam. DMR piesaistīja veterānu NASCAR spēļu izstrādātāji Monster Games, lai palīdzētu ar šo projektu, un, vienlaikus ņemot vecāku spēļu aktīvus un elementus, ne vienmēr ir slikta lieta, pārstrādājot tās pašas zemas fi skaņas efektus no oriģinālajiem NASCAR Heat 2001. gada spēle ir tikai nepiedodama. Ironiski, ka šī bija viena joma, kurā ETX spēles patiešām bija daļēji labas, tāpēc šī bija viena lieta, ko viņi varēja iekopēt šajā spēlē.
Ja jūs atnācāt, gaidot ļoti polirētu lielu budžeta nosaukumu un tā vietā saņēmāt šo kailās kaula produktu jūsu 60 ASV dolāru apmērā, es nevaru vainot jūs par vilšanos. Turklāt fakts, ka šai spēlei ir pirmā DLC diena, kad tajā ir tik maz, kā tas ir, lai attaisnotu pilnu cenu, ir nepiedodams.
Tomēr ir iemesls, kāpēc es to saucu par sacīkšu spēļu „Ugly Duckling”. Daudzi to noraidīs, balstoties uz estētiku, un pat man bija grimacing navigācijas izvēlnēs sākotnēji. Tomēr brīdī, kad es trāpīju trasi un zaļo karogu, notika kaut kas pārsteidzošs.
Es atklāju sevi patiesi baudot šo spēli. Tiešām, tas patiešām patīk.
Fakts ir tāds, ka Monster Games ieviešana bija iedvesmots solis uz DMR. Monster oriģinālais skrējiens ar franšīzi 2001. gadā bija iespaidīgs, jo īpaši galvenajā sacīkšu pieredzē. Tas ir tas elements, sajūta, ka patiešām sacīkšu akciju auto neticami lielā ātrumā pret milzīgu pretinieku laukumu, kas ietaupa šo spēli un padara to vērts savu laiku. Pārkraušanas modelis ir patiešām jauks, jo īpaši simulācijas iestatījumā, ar automašīnām ir ļoti jautri braukt pa labi no kastes un smalkās gaisa plūsmas sekas pār jūsu automašīnu, pievienojot dažus veiklus skatus.
Tomēr šajā gadījumā labākais elements šeit ir pretinieks AI. Iespējas, lai pārslēgtos no dažādiem adaptīviem AI iestatījumiem uz a Projekts CARS-izmērīga bīdāmā skala ir kaut kas F1 spēles varētu izmantot (lai gan iespēja izslēgt AI gumijas apšuvumu karjeras režīmā ir ļoti nepieciešama), un AI braucēji parasti izturas ļoti ticami un izklaidējoši.Salīdzinot ar ETX bezspēcīgajiem lolojumdzīvniekiem, tie ir agresīvi un gudri, pielāgojot savas līnijas un strādājot ar jums, lai padarītu caurlaidi un aizstāvētu gudri. Vairākos gadījumos es atrodu sev līdzās ar pretinieku vairākiem apļiem vienā reizē, uzbrūkot un pretdarbojoties patiesi episkā cīņā par pozīciju. Šī ir spēle, kas cīņā par 10. vietu jūtas kā episkā kā cīņa par uzvaru jebkurā citā spēlē; patiešām liels uzslava.
Citas jomas, kurās spēle ir labi, ietver atjaunoto Karjeras režīmu, kas, lai gan pašlaik trūkst iespēju, piemēram, gleznot, ir jauka progresa līkne, jo jūs nopelnīt naudu, lai uzlabotu savas komandas iespējas, parakstītu sponsorus un uzlabotu savu sacīkšu automašīnu. Tas labi darbojas ar lielisko AI sacīkstēm. Tie, kas cīnījās par top 20 finišiem, jūtas divkārši apmierinoši, kad jūs strādājāt no tralēšanas Craigslist jauniem kravas automobiļiem, kas dominē Sprint Cup sacīkstēs. Pastāv arī pienācīgas daudzas citas funkcijas, tostarp izaicinājumi, čempionāta sezona un atsevišķas sacensības ar autovadītāju vērtībām, kas atbloķē citus spēļu elementus, un vienkāršu tiešsaistes režīmu trio, kas, šķiet, darbojas labi rakstīšanas laikā. Arī nākotnes papildu tiešsaistes režīmu, piemēram, Co-Op čempionāta, potenciāls nav izslēgts.
Visbeidzot, šī spēle kā lielas naudas sporta kaklasaites nosaukums ir liela kļūda, jo jūs būsiet iespaidīgi nolaidis. Un par 60 ASV dolāriem vajadzētu sagaidīt pilnīgāku un kvalitatīvāku prezentāciju. Tomēr, ja jūs izturaties pret šo spēli par to, ko tas ir efektīvi - vidējā līmeņa indie NASCAR spēle - un jāmaksā atbilstoši par to, šeit ir vairāk nekā pietiekami, lai baudītu. Tas, ka tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar Eutechnyx spēļu laikmetu, pats par sevi nav daudz papildinošs, bet pret šo spēli gandrīz tāpat kā NASCAR F1 2015 brīdis; ļoti ierobežota pirmā iterācija pašreizējās paaudzēs ar ļoti spēcīgu pamatu, kas slēpjas zem jautājumiem, kas, cerams, tiks izlīdzināti. Ja mēs redzēsim līdzīgu lēcienu nākamajā gadā, kā mēs to darījām F1 2016, šī spēle ilgtermiņā būs vērtīga franšīzes ieraksta.
Mūsu vērtējums 6 Slikta grafika un prezentācija slēpj patiešām spēcīgu galveno sacīkšu pieredzi, jo NASCAR padara spēļu priekšgala loku par pašreizējām konsolēm. Pārskatīts: Xbox One Kas ir mūsu vērtējumi