Grid Autosport svin sacīkstes - 360 pārskats

Saturs

• Grid Autosport atgriežas pie saknēm, lai atzīmētu sacīkšu sajūtu.
• Lietošana. Visbeidzot!
• Ak izskatās!
• Izklausās labi
• A.I.
• Disciplīnas
• Touring
• Atvērt riteni
• Izturība
• Tuner A.K.A. Grid 2 paliek
• Iela
• Dziesmas
• Uz dīvāna ir telpa

Šis pārskats tika veikts ar Xbox 360. Spēļu pieredze var atšķirties atkarībā no platformas (īpaši tas, ko jūs sagaidāt no spēles)
Šis pārskats ir vērsts uz Grid Autosport Singleplayer

Grid Autosport atgriežas pie saknēm, lai atzīmētu sacīkšu sajūtu.

Dažiem cilvēkiem sacensības var šķist garlaicīgi. Doties pa apli vienā stundā stundās. Darot to pašu katru apli. Viņi vienkārši to nesaņem. Viņi nezina, cik grūti ir palikt konsekventi. Viņi nesaprot aizraušanos ar katru virsotni. Paceļot uz pedāļa tikai nedaudz milisekundes agrāk nekā automašīna uz priekšu, lai iegūtu labāku izeju no stūra. Cīņa pret to pašu puisi par apļiem un apļiem un apļiem, mēģinot mācīties viņu vājos punktus un pēc tam beidzot iet uz apsteigumu. Cena bez maksas.

Sacīkstes ir grūti. Tas nav visiem. Bet tiem, kas to mīl, tā ir aizraujošākā, aizraujošākā, adrenalīna sūknēšanas senstācija pasaulē.

Sacīkstes ir grūti. Tas nav visiem. Bet mums, kas to mīl, tā ir vis aizraujošākā, aizraujošākā, adrenalīna sūknēšanas sajūta pasaulē. Tā paša iemesla dēļ ir ļoti grūti veikt sacīkšu spēli. Ne tehniski, jo sacīkšu spēles, iespējams, nav visgrūtāk, bet tas var būt tikai viens no grūtākajiem, lai padarītu īstu sacīkšu spēli. Spēle, kas var uztvert vieglo automobiļu uztraukumu un drāmas.

Vai Grid Autosport gūt panākumus? Noskaidrosim.

Lietošana. Visbeidzot!

Režģis 2 izvēlēties iet citā ceļā nekā Režģis 1. Režģis 2 vēlējās sasniegt lielāku auditoriju. Tas gribēja būt nākamais Vajadzība pēc ātruma. Tā izvēlas rīkoties ļoti ar arcade-y. Automašīnas, kas bīdāmas stūros. Apexes nav. Tā ir vīlusies daudziem faniem. Oriģinālās spēles fani, kas gaidīja, ka otrais būs solis uz augšu. Viņiem tas nebija pat solis atpakaļ, bet devs pagriezās atpakaļ uz sākotnējo spēli. Par laimi Grid Autosport ir vairāk Režģis 1 nekā Režģis 2. Pat vārds norāda, ka tas ir jauns sākums. Tas nav Režģis 3, tas ir Grid Autosport.

Codemasters izvēlas nosaukumu spēli Grid Autosport tā vietā Režģis 3. Viņi varētu vēlēties turpināt ceļu Režģis 2 vienkārši ar Režģis 3 un sākt ar nopietnāku sēriju Grid Autosport ir pirmā spēle šajā sērijā. Kas zina?

Par laimi apstrāde Grid Autosport ir daudz labāks, nekā tas bija Režģis 2. Tas ir daudz vairāk Toka un Režģis 1 esq. Tajā ir daudz dažādu automašīnu, un viņiem izdevās sagūstīt to sajūtu. Iekārtā joprojām ir mazliet bīdāms, bet galvenokārt uz stūra izeju, un automašīnām, kurām vajadzētu būt daudzām saķerei, tikko slīdēt. Tagad ir dzīvotspējīgāks, lai sasniegtu virsotnes uz stūriem, nekā dreifē tos. Jūs joprojām varat to darīt, bet tas nenonāks daudz grūtāk. Ar dažiem izņēmumiem automašīnas jūtas ļoti labi, un tā ir ļoti svarīga sacīkšu spēlei.

Ak izskatās!

Es tiešām nezināju, ko gaidīt no Xbox 360 grafikas uz spēles. Visas piekabes bija PC videomateriāli, tāpēc es biju ieinteresēts redzēt, kādas grafikas vecās konsoles saņem, un cik stabila var būt kadru ātrums. Pārsteidzoši, spēle izskatās diezgan labi konsolē. Īpaši kustībā. Arī kadru ātrums lielākoties ir stabils. Ir daži pilieni, kad notiek masu negadījumi, bet es esmu ļoti apmierināts ar sniegumu. Pat iekraušanas laiki ir lieliski. Laikā, kad es varu darīt tēju GTA kravas, Režģis šķiet, ka tas ielādējas tikai dažu sekunžu laikā (nevis burtiski, tas aizņem mazliet vairāk). Vienīgā problēma ir pilota kabīnes skats. Tas ir neskaidrs. Es neesmu pārliecināts, vai tas ir laika taupīšanas lēmums, estētisks lēmums vai vienkārši vienkāršs izpildes lēmums, bet tie ir neskaidri. Dažiem cilvēkiem tas varētu būt ļoti grūti. Sākumā es biju vīlušies, bet pēc dažām sacīkstēm pie tā pieradu. Viņi ir tik drudžaini, ka man nav daudz laika, lai to skatītu.

Kaitējuma modeļi ir arī diezgan lieliski. Bikses un automašīnu daļas peld no sadursmēm, bamperi, kas tiek noņemti no automašīnām, un parasti visa veida asinspirts izskatās labi.

Izklausās labi

Ciktāl spēle izklausās, šeit nekas nav īsti izcils. Tā nav sliktu skanošo automašīnu vai neko, viss izklausās tā, kā vajadzētu. Tas nav īsti izcils, vienkārši vienkāršs. Es domāju, ka ir grūti apbrīnot kādu ar auto skaņām, kad viņi ir mēģinājuši RaceRoom Racing Experience ...

A.I.

Tas ir diezgan labi. Attiecībā uz grūtākām grūtībām viņi radīja patiesu izaicinājumu. Tie ir agresīvi, tāpēc jūs katru nelielo kļūdu uzņematies. Tie nav perfekti, piemēram, Gran Tourismo spēlēs. Viņi kļūdās, viņi spin viens otru un veiks lielus negadījumus. Bet tā ir daļa no sacīkstēm. Negadījumi notiek sacīkšu trasē, un tas padara spēli par reālistiskāku. Tas ir aizraujoši redzēt automašīnu, kas ir taisnā virzienā uz leju, lai izvairītos no tiem 250 km / h.

Otra lieta, ko AI dara diezgan labi, ir sacīkstes. Šai spēlei ir reālas sacīkstes. Tas nav tikai gadījums, kad sākaties no aizmugures un pāriet uz katru AI, tad nonākot vispirms. Bieži vien jūs atradīsiet sevi vietā, kur jūs nevarat viegli virzīties uz priekšu šajā jomā. Jums būs jāturpina katra automašīna, uzzināt, kur tie ir lēni. Tā ir īsta sacīkšu spēle. Tā jūtas damn labi.

Disciplīnas

Spēlei ir vairākas disciplīnas, no kurām izvēlēties. Viņi visi ir diezgan atšķirīgi viens no otra, tāpēc es par tiem runāšu pa vienam. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tas viss būs balstīts uz spēles karjeru. Katra disciplīna ietver galvenās kategorijas, kuras jūs sacensīsiet lielākajā daļā sezonas un kausa kategoriju, kas ir sezonas viduslaiki ar dažādām automašīnām nekā galvenā kategorija.

Ir pielāgots kausa režīms, kas ļauj jums izveidot savu kausu ar vēlamajām automašīnām vajadzīgajos ierakstos ar vēlamajiem noteikumiem. Ja jūs vēlaties, jums var būt 5 notikumi (1 pasākums = 1 trase) ar 3 sacīkstēm katrā sacensībā ar sacensību 1 starta režģi, pamatojoties uz kvalifikācijas, 2. sacīkšu starta tīklu, pamatojoties uz iepriekšējiem sacensību rezultātiem, un 3. sacīkšu starta secību, pamatojoties uz čempionāta uzvaru apgriezti. Iespējas ir bezgalīgas.

Touring

Touring galvenās kategorijas ir ... labi ceļojošās automašīnas. Es zinu, tas ir aizraujošs. Sākot no pagājušā gada tūristiem WTCC, tad daži DTMish automobiļi uz dažiem iluminātiem ātrajiem tūristiem, kurus es vienkārši nevaru atpazīt. Kausu kategorijās ietilpst daži interesanti retro tūristi, mini un klasiskās mini kausi (jo minis vienmēr ir lielisks rasei). Sacensības parasti ir diezgan drudžainas, ar lielu kontaktu un negadījumiem. Jums ir gandrīz garantēta, ka nesaņemsiet automašīnu mājās bez jaunas krāsas darba (vai durvju).

Galvenie notikumi karjerā parasti ir 2 sacensības ar kvalifikāciju. Pirmā sacensību kārtas kārtība un otrā sacensība ir pēdējo sacensību rezultāti. Tas ir jauki, ka otrā sacensība dod iespēju panākt panākumus, jo AI ir diezgan, lai gan pārspēt kvalifikatoros.

Atvērt riteni

Galvenās atvērto riteņu kategorijas ir F3 automašīnas, vecās AutoGP automašīnas un Indy automašīnas. Kausa pasākumi ietver dažus vieglus transportlīdzekļus, piemēram, Ariel Atom un KTM X-bow. Ātrums ir patiešām satriecošs atvērtā riteņa automašīnās, un kontakts parasti ir jāizvairās, jo tās ir ļoti trauslas. Tas joprojām ir labi, lai veiktu dažas riteņbraukšanas sacensības, bet tas var viegli beigties nepareizi.

Galvenie notikumi seko divu sacensību formātam, kuram ir quali, un abas sacīkstes notiek kvalificēti. Es patiešām domāju, ka otrās sacensības jāpārvieto pretēji, lai kompensētu ne tik labu kvali (jo īpaši tāpēc, ka jūs nevarat atsākt kvalifikāciju!).

Izturība

Galvenās automašīnas ietver GT2, GT1 un LMP2. Iespējams, ka tajā ir dažas no interesantākajām kausu automašīnām. Ir vecas LMP automašīnas un pat Ford GT Mk.40 kauss, kas ir diezgan reta automašīna sacīkšu spēlēs. Diemžēl GT2 nav Ruf. * trieciens * trieciens *

Galvenie notikumi ir viens 8 minūšu brauciens ar riepu nodilumu. Sacensību dalībnieki startē kvalitatīvā kārtībā un cenšas saglabāt riepas visā sacensībā tik daudz, cik vien iespējams. Diemžēl nav iekļauta bedrītes pietura. Tas varētu būt daudz interesantāks ar obligātu pieturas punktu. Bija sacīkstes ar obligātajām bedrēm Toca Race Driver 3, kur jūs varētu izlemt izmēģināt ilgāku pirmo posmu, tad piespiediet to pēdējos pāros apļus, vai arī piespiediet pirmos pāris un pēc tam mēģiniet izdzīvot. Es domāju, ka šī kategorija neatbilst garām sacīkstēm un nevajadzīga cīņa ar riepām.

Tuner A.K.A. Grid 2 paliek

Lai gan šīs kategorijas automašīnas nav tik sliktas, sacīkstes ir. Galvenajā kategorijā ir galvenokārt amerikāņu muskuļu un japāņu uztvērēju automobiļi, kā arī kausu kategorijas. Diemžēl nav nevienas kategorijas, kur jūs varat iemest amerikāņu spēkstaciju inženieriju ar jaudīgajiem japāņu automobiļiem. Tas ir vai nu muskuļu vai importa. Ir arī novirze.

Galvenie notikumi pārsvarā ir laika uzbrukuma notikumi, kas ir nožēlojami Režģis 2. Šajos pasākumos jūs iet apkārt trasei, kas veic karstos apļus. Tāpat kā kvalifikācijā. Izņemot tas nav.

Iela

Šajā kategorijā ir galvenokārt akciju automobiļi, sākot no karstām lūkām līdz tādiem hiperkariem kā Pagani. Viņi parasti rīkojas ļoti labi, jo tie ir akciju automobiļi, kurus viņi var būt nedaudz slīdoši, bet tas ir satriecoši cīnīties ar automašīnu un palikt iepakojumā.

Notikumi parasti ir viens sacensību notikums ar čempionāta turnīra sākuma kārtību. Šī ir kategorija, kas izmanto lielāko daļu no ielas trasēm.

Dziesmas

Par laimi spēle ietver ton dzīvības sacīkšu trases. Dažas no tām ir klasika, piemēram, Brands Hatch un Spa, bet citas ir pavisam jaunas, piemēram, Austrijas GP trase, kas šogad debitēja F1. Es pat nevaru pateikt, vai ir vēl viena spēle, kuru var sacensties ar Austrijas GP. (Es zinu, ka tas ir Grid 2, bet tas nav sacīkšu). Līdztekus sacīkšu trasēm ir arī daži pilsētas kursi, no kuriem lielākā daļa tiek izmantota no Režģis 1 un 2.

Uz dīvāna ir telpa

Tas ir sadalīts ekrāns. Awesome sadalīts ekrāns. Rāmja ātrums lielākoties ir stabils pat sadalītajā ekrānā, bet reizēm tas nedaudz samazinās. Ja jūs varat aizmirst, ka jūs saņemsiet vienu no labākajiem sadalīto ekrāna sacīkšu spēlēm. AI var pievienot sacīkstēm, jums var būt vairāki notikumi, notiek mini čempionāts. Un viss ir patiešām pieņemams, jūs varat iestatīt vadītāja palīdzību katram spēlētājam, lai kompensētu prasmju atšķirības. Heck Man bija lieliskas sacensības ar savu mazo brāli, kurš ir tikai 12 gadi! Viņš mani apstrīdēja par uzvaru, un tā bija lieliska sacensība no riteņiem uz riteņiem. Es esmu patiesi priecīgs, ka viņi nepieskaņoja sadalīto ekrānu.

Kopumā es domāju Grid Autosport ir patiesi kompetenta sacīkšu spēle, kas ir vērsta uz jautrību. Tas ir patiešām patīkams, un pēdējā laikā nav bijušas daudzas labas sacīkšu spēles. Pēdējā spēle, ko man patika tas, bija Forza 4, bet tas tika izlaists pirms 3 gadiem. Ja esat iesaistījies vairāk nopietnās sacīkstēs, bet nav laika simulatoram, es noteikti varu ieteikt Grid Autosport. Pievienojot pielāgotus kausus, jūs vienmēr varat atgriezties pie pilnīga čempionāta.

Mūsu vērtējums 8 Grid Autosport rada jautru un tikai nedaudz nopietnu braukšanas pieredzi. Spēle jūtas labi, un, ja jūs varat aplūkot dažas no tās kļūdām, tas tiešām ir diezgan laba spēle.